【宮城／仙台市】（ハイクラス）土木設計◇技術士（道路、河川、砂防、鋼構造及びコンクリート）プロジェクトを統括して若手を育成／最新技術を活用！／地域貢献

【仕事内容】 ★★★技術士としての知見を、次世代のインフラと技術者へ。 ★★★組織の「技術的支柱」として、裁量あるプロジェクトリードをお任せします。 ハシカンプラは「構造物の安全を守りながら、未来を計画する」コンサルタント企業です。若手が中心の勢いある組織において、あなたにお任せしたいのは高度な技術判断を要するプロジェクトの統括と、次世代エースの育成です。 【具体的な業務】 ・技術監理・統括：橋梁・トンネル・港湾等の調査・点検・補修設計における技術的指導および最終成果物の品質管理。 ・高難度案件のリード：技術士の知見が求められる詳細設計や、行政・クライアントとの技術協議。 ・技術継承：20～30代の若手技術者や有資格者（RCCM等）への技術指導、ノウハウの体系化。 【案件の特徴】 ■ 案件の割合 ・官公庁案件：80％ ・民間案件：20％ ■ 事業構成 建設コンサルタント事業：100％ ■ 担当案件の規模・件数 ▽中規模案件 ・担当件数：2件／1名 ・件金額：1,000万円～1億円 ・事期間：約12ヶ月 ▽小規模案件 ・担当件数：1～3件／1名 ・案件金額：300万円～1,000万円 ・工事期間：約10ヶ月 ■ 業務体制 ・チーム制：1～2チーム体制 ・チーム人数：1チームあたり3名 ■ 外注比率 建設コンサルタント事業：約20％ ■ 取引形態・発注者対応 ・元請案件：全体の80％ ・一次下請案件：20％ ・発注者との打ち合わせ頻度：月平均3回 【 業務量・働き方】 ■繁忙期・閑散期 ・繁忙期：4月～6月 ・閑散期：7月～3月 ■残業時間 ・月平均残業時間：約25時間（年間平均） ・繁忙期ピーク：最大50時間／月 ■ 出張について ・出張頻度：月0～3回程度 ・出張期間：1回あたり1～3日 ・特徴：事前にスケジュール調整がしやすい出張が中心 【このポジションの魅力】 ・経営に近いポジション：技術部門のコアメンバーとして、事業方針や品質基準の策定にも携われます。 ・最新技術との融合：これまでの経験に加え、当社が保有するドローンや電磁波測定、希少な「橋梁点検車両」などの最新リソースを自由に活用し、効率的で高度な診断が可能。 ・地域貢献の誇り：あなたの「技術士」の判子が、街の安全と未来を保証します。 ☆もっと分かりやすく仕事内容を知りたい方はこちら ➡︎https://www.hashi-kp.co.jp/comic/<br /> 【1日の流れ（例：調査・点検）】 ・橋梁：2～3名、 ・トンネル：5名程度のチームで作業 困った時もすぐ相談できる環境で、チーム全員がサポートします！ 【施工事例（参考）】 ☆橋梁・道路・港湾工事など、全国各地の実績はこちら ➡︎https://www.hashi-kp.co.jp/works06/<br /> 【ハシカンプラの特徴】 1. 若手中心で活気ある職場 20～30代が中心に活躍。経験や年齢に関係なく意見を出しやすく、チーム全体で学びながら成長できます。 2. 未経験でも安心 土木や建設経験がなくても大丈夫。 先輩社員による丁寧な指導と研修制度で、基礎から専門技術までしっかり習得可能。 3. 有資格者が多数在籍 一級土木施工管理技士や道路橋点検士など、専門資格を持つ社員が多数在籍。 資格保有者の知識や技術を間近で学びながらスキルアップできます。 4. 奨学金返還支援制度あり 仙台市奨学金返還支援事業の協力企業として認定。 入社後3年間、奨学金返還をサポートします。 ☆社員インタビューや社長の思いはこちらをチェック！ ➡︎https://www.hashi-kp.co.jp/recruit/<br /> 【応募者の皆様へ】 ハシカンプラでは、経験や年齢に関係なく、やる気と挑戦心を持った方を歓迎します。 街の安全を守り、未来をつくる仕事に一緒に携わりませんか？ チームで支え合いながら成長できる環境で、専門性を磨き、自分の可能性を広げられます。 「街づくりに貢献したい」「技術を身につけて成長したい」 そんな想いをお持ちの方のご応募を、心よりお待ちしています。

■土木構造物点検・調査・診断 　橋梁、トンネル、樋門樋管、護岸、法面、道路附属物点検　など ■建築物点検・調査　高精度赤外線法建物外壁・漏水調査 ■橋梁点検車・高所作業車の運転操作 ■道路設計、構造物設計 ■基本測量、応用測量

書類選考→面接1回（有資格者はWEB可能）→内定